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探访青岛新机场高速北线 架梁进入尾声沥青开铺

2019-07-03 06:45 作者:江东旭 来源:青岛新闻网
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新机场高速跨G20青银高速匝道桥完成桥面混凝土浇筑。

机场高速接入G20青银高速济南方向匝道桥。

青岛新闻网7月2日讯(记者 江东旭)今天,记者沿青岛新机场高速北段路线建设现场,实地探访新机场高速北线建设进度。据了解,新机场高速将在今年年底与青岛胶东机场转场时一起开通运营。

青岛新机场高速一期分南北两线,北线起点为青银高速马店互通立交东5.2公里处,沿南胶莱河左岸、大沽河右岸,后跨胶济客运专线、南胶莱河、胶济铁路和G204国道,最后在胶东街道南庄三村东南,接入机场南枢纽互通立交。

建设中的胶莱复合互通立交。

新机场高速一期工程北段路线全长12.408公里,双向八车道,设计时速120公里/小时。北线主要工程为北枢纽——胶莱复合互通立交,包括9座连续箱梁匝道桥,此外设高架桥3座,总长约8.807公里,以及路基工程等部分。

记者在新机场高速一期北枢纽——胶莱复合互通立交施工现场看到,跨G20青银高速的2座匝道桥已完成桥面混凝土浇筑,距G20青银高速——新机场高速互通立交约1公里处,新建设了胶莱互通立交。据施工人员介绍,胶莱互通立交落地后将接入G309国道、北外环路。使胶州北站与新机场之间建立快速通道,方便铁路与飞机两种交通方式快速衔接。乘坐普速铁路客车、胶济客专动车组列车的乘客打车可以在20分钟左右到达机场值机楼。 

新机场高速跨胶济客运专线转体梁。

转体梁底座,两侧梁体对接合拢时底座将旋转。

随着6月21日凌晨最后一片预制箱梁安全坐落于胶济铁路两边桥墩之上。目前,新机场高速一期北线还剩下最后一处控制性工程——跨胶济客运专线转体梁工程,记者来到现场发现,在胶济客运专线两侧,两个巨大的转体梁已基本成型,预计本月底将进行转体合拢。

随后,记者沿新机场高速北线一路向南探访,跨南胶莱河大桥,跨胶济铁路,跨G204国道高架桥等控制性工程均已基本完成。目前,北线桩基工程已完成,架梁作业也进入后期阶段,路基土建部分已完成,部分路段已开始铺装沥青路面,预计第三季度,新机场高速一期北线将完工。

跨南胶莱河大桥。

架梁机正在架梁。

箱梁从制梁场运出。

跨胶济铁路架梁已完成。

跨G204国道高架桥。

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